Die BYD Aktie verlor am Ende -0,86 % und schloss bei 11,30 Euro, nachdem Volkswagen entschieden alle Übernahmegerüchte zurückwies. Diese Entwicklung fällt in eine Zeit, in der BYD weiterhin an einer Expansion in Europa arbeitet.

Der Absatz von BYD ist im April 2026 auf 321.123 Einheiten gesunken, verglichen mit 380.089 Einheiten im Vorjahreszeitraum. Die Produktionszahlen zeigen einen ähnlichen Trend: Im April 2026 wurden nur 322.298 Elektrofahrzeuge produziert, was einem Rückgang von 29 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

VW wies die Spekulationen über eine mögliche Übernahme des Werks in Dresden entschieden zurück. „VW widersprach jedoch sämtlichen Spekulationen und betonte, dass es keinerlei entsprechende Pläne gebe“, so ein Unternehmenssprecher. Diese Aussagen kamen nach der Behauptung, dass eine Übernahme die Europa-Expansion von BYD beschleunigen könnte.

Im Werk Dresden wurden im vergangenen Jahr lediglich rund 6.200 Elektrofahrzeuge produziert, bevor die Fertigung eingestellt wurde. Die Gläserne Manufaktur in Dresden, eröffnet im Jahr 2002, galt als Symbol für die technologische Kompetenz von Volkswagen.

Analysten sehen die Entwicklungen als Teil einer größeren Rabattschlacht im Markt für Elektrofahrzeuge. Die Konkurrenz um Marktanteile wird intensiver, da Unternehmen versuchen, ihre Position in einem sich schnell verändernden Umfeld zu sichern.

Das Investitionsvolumen für ein Innovationszentrum in Dresden wird auf etwa 50 Millionen Euro geschätzt, was auf das Engagement von BYD hinweist, trotz der aktuellen Herausforderungen weiter zu expandieren.

Die Gespräche über eine mögliche Übernahme sind offiziell nicht bestätigt. Dennoch könnte ein solcher Schritt – sofern er sich bestätigt – nicht nur eine große industrielle, sondern auch eine symbolische Bedeutung haben.