Isack Hadjar wurde im Qualifying zum Grand Prix von Miami disqualifiziert, nachdem sein Fahrzeug um zwei Millimeter die erlaubten Dimensionen überschritt. Diese Entscheidung zwingt ihn dazu, das Rennen vom Ende des Feldes zu starten.

Details zur Disqualifikation:

• Hadjar fiel bei der technischen Abnahme durch, was die Grundlage für die Disqualifikation bildete.
• Die Rennkommissare gaben die Entscheidung am Sonntag um 13:00 Uhr deutscher Zeit bekannt.
• Alle Zeiten aus dem Qualifying wurden gestrichen, was Hadjar in eine schwierige Position bringt.

Der Regelverstoß betraf den sogenannten „Floor Bib“ des Unterbodens, ein entscheidendes Element für die Aerodynamik moderner Formel-1-Autos. Laurent Mekies, ein Sprecher von Red Bull Racing, gab zu: „Wir haben einen Fehler gemacht und respektieren die Entscheidung der Sportkommissare.“ Er fügte hinzu, dass es weder beabsichtigt war noch ein Leistungsvorteil erzielt wurde.

Separat musste Audi’s Nico Hülkenberg am Sprint teilnehmen, nachdem sein Motor während der Erkundungsrunde rauchte. Auch Gabriel Bortoleto wurde disqualifiziert, weil der zulässige Luftdruck bei der Airbox überschritten wurde. Diese Vorfälle unterstreichen die strengen Kontrollen der FIA im Rahmen des Technischen Reglements.

Die Bedeutung des Unterbodens für die Aerodynamik ist zentral, weshalb die FIA hier besonders präzise kontrolliert. Ein Auto muss jederzeit den technischen Bestimmungen genügen — dies ist eine grundlegende Anforderung in der Formel 1.

Was als nächstes folgt, bleibt ungewiss; jedoch wird erwartet, dass Red Bull Racing ihre Prozesse bewerten und aus diesem Vorfall lernen wird. Der nächste Wettkampf findet am Sonntag um 19:00 Uhr deutscher Zeit statt.